O 25 de xuño de 2021 púxose en funcionamento o Ferrocarril de Lalín, construído durante máis de seis anos.Os construtores chineses crearon unha vez máis o milagre da construción do ferrocarril da meseta.Durante o período, as plantas de mestura 4 HZS90 e 1 HZS120 de Shantui Janeoo axudaron á construción do proxecto ferroviario de Lalin e contribuíron á construción de proxectos de infraestrutura clave nacionais.

Na fase inicial da construción, a planta de lotes de formigón Shantui Janeoo foi afirmada polos construtores debido á súa estrutura modular, deseño flexible, precisión de medición precisa, forte capacidade antiinterferencias e rendemento profesional do produto, que proporciona un forte apoio á construción ferroviaria.Soporte de equipos.

Infórmase de que o ferrocarril de Lalin conecta o ferrocarril de Lari existente e o ferrocarril de Qinghai-Tíbet no val sueste do Tíbet entre as montañas Gangdis e o Himalaia na meseta Qinghai-Tíbet.Unha parte importante de.Máis do 90% das súas liñas están por encima dos 3000 metros sobre o nivel do mar, e 16 veces a través do río Yarlung Zangbo, o terreo e as condicións xeolóxicas ao longo da liña son extremadamente complicadas e a construción é extremadamente difícil.A súa finalización e apertura ao tráfico puxo fin á historia da ausencia de ferrocarrís no sueste do Tíbet, mellorou aínda máis o trazado da rede ferroviaria rexional e mellorou a estabilidade e accesibilidade do transporte.(El Zhifeng)